¿Cuándo hay que cambiar el filtro de aceite?

En cada cambio de aceite, siempre.

¿Cuándo hay que cambiar el filtro de aire?

Cada 15.000-30.000 km, o antes si el coche anda por caminos con polvo.

¿Cuándo hay que cambiar el filtro de combustible?

Sobre todo en diésel, cada 30.000-60.000 km según el fabricante. Sucio da tirones y cuesta arrancar.

¿Cuándo hay que cambiar el kit de distribución?

Por kilómetros o por años, lo que llegue antes, según el fabricante del motor. Si la correa se rompe, el motor puede quedar destrozado: no conviene apurarlo.

¿Cuándo hay que cambiar la correa auxiliar?

Si chirría al arrancar o tiene grietas. Mueve el alternador y el aire acondicionado.

¿Cuándo hay que cambiar las bujías?

En gasolina, entre 30.000 y 100.000 km según el tipo. Tirones, más consumo o fallos al acelerar.

¿Cuándo hay que cambiar los calentadores?

En diésel: si cuesta arrancar en frío o sale humo blanco al arrancar.

¿Cuándo hay que cambiar el kit de embrague?

Si patina (sube de vueltas y no acelera), el pedal muerde muy arriba o cuesta meter las marchas.

Motor y filtros: piezas por matrícula

El cambio de aceite y sus filtros, la distribución y el encendido. Con el aceite te decimos qué filtros lleva tu motor.

En nuestra tienda de Valdemoro buscamos con la matrícula la referencia exacta que monta tu coche: dinos qué necesitas y te contestamos con precio y plazo, sin compromiso.

Pedir por matrícula Verlo en el coche

Cuándo se cambia cada pieza

Orientativo: lo que manda es el libro de mantenimiento de tu coche.

Filtro de aceite
En cada cambio de aceite, siempre.
La necesito
Filtro de aire
Cada 15.000-30.000 km, o antes si el coche anda por caminos con polvo.
La necesito
Filtro de combustible
Sobre todo en diésel, cada 30.000-60.000 km según el fabricante. Sucio da tirones y cuesta arrancar.
La necesito
Kit de distribución
Por kilómetros o por años, lo que llegue antes, según el fabricante del motor. Si la correa se rompe, el motor puede quedar destrozado: no conviene apurarlo.
La necesito
Correa auxiliar
Si chirría al arrancar o tiene grietas. Mueve el alternador y el aire acondicionado.
La necesito
Bujías
En gasolina, entre 30.000 y 100.000 km según el tipo. Tirones, más consumo o fallos al acelerar.
La necesito
Calentadores
En diésel: si cuesta arrancar en frío o sale humo blanco al arrancar.
La necesito
Kit de embrague
Si patina (sube de vueltas y no acelera), el pedal muerde muy arriba o cuesta meter las marchas.
La necesito