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Motul 300V Le Mans 20W-60 2 L de Motul

Motul

Motul 300V Le Mans 20W-60 2 L

54,05 €

IVA incl.27,03 € / litro
4,7 con 103 opiniones en Google

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Descripción

Viscosidad 20W-60. El aceite más grueso de la gama Motul 300V: LE MANS con tecnología ESTER Core, para motores históricos y de resistencia.

Motul 300V es la gama de competición de Motul para coche, la que la marca francesa desarrolla en resistencia, GT y rally. Su base es la tecnología ESTER Core: ésteres sintéticos de alto rendimiento, moléculas polares que se adhieren al metal y mantienen la película de aceite cuando la temperatura y las vueltas se disparan, junto a un paquete de aditivos de competición. La serie LE MANS, con el nombre de las 24 Horas, es la de mayor viscosidad de la gama 300V y la que más protege: para motores de resistencia, drift o competición histórica (motores reconstruidos) que necesitan una protección muy alta contra el desgaste y una presión de aceite constante. Sus grados gruesos compensan la dilución de gasolina en el aceite y sellan mejor las holguras amplias. El 20W-60 es el grado más grueso de toda la gama 300V: 23,9 mm²/s a 100 °C y una HTHS de 6,1 mPa·s, con punto de inflamación de 238 °C. Es el aceite de los motores de competición histórica y de los clásicos deportivos con holguras amplias, donde la presión de aceite manda. Con su base 20W, pide calentar el motor con calma antes de exigirle. Sirve para motores de gasolina y diésel, atmosféricos o sobrealimentados; admite biocombustibles con etanol hasta E85, protege frente al preencendido a bajas vueltas (LSPI) de los motores downsizing y, con su bajo nivel de cenizas (SAPS 0,91 % y TBN 8,1 mg KOH/g), es compatible con filtro de partículas. Motul lo sitúa por encima de las normas existentes, pero no lleva homologaciones de fabricante: si tu coche es de calle y el manual exige una norma concreta para mantener la garantía, usa un aceite homologado. No lo mezcles con otros aceites y ajusta el intervalo de cambio a tu uso con tu preparador. Viene en lata de 2 L, el formato de competición: la mayoría de motores de cuatro cilindros llevan entre 4 y 5 litros, así que para un cambio completo suelen hacer falta dos o tres latas (comprueba la capacidad en el manual). Disponible en ANCORA · Filtros & Recambios (Valdemoro, Madrid sur) con envío en 1-3 días laborables o recogida gratuita en tienda. ¿Dudas con la viscosidad? Dinos tu matrícula o cuéntanos tu preparación y te decimos cuál llevar.

Ficha técnica oficial de Motul (PDF)

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Envío, garantía y devolución

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  • Recogida gratis en tienda (Valdemoro)
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  • 14 días de devolución

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