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ACEA (norma europea)

Aceite ACEA C2: qué es y cuál comprar

Es la categoría europea para coches con filtro de partículas que además buscan ahorro de combustible: aceites de contenido medio en cenizas y baja viscosidad. La piden sobre todo los motores de Peugeot, Citroën, Fiat, Honda o Toyota: los HDi con FAP suelen pedir C2 junto a la norma PSA B71 2290.

Ojo: Que un aceite sea C2 no significa que valga donde se pide C3: son familias distintas. Si el manual dice «C2 o C3», cualquiera de las dos vale; si dice solo una, esa.

La lista de abajo sale de las fichas de nuestro catálogo: solo aparecen productos cuya etiqueta cita expresamente la homologación ACEA C2. La viscosidad exacta (5W-30, 0W-30…) la marca tu manual.

9 productos con homologación ACEA C2

Del más barato al más caro. Precios con IVA.

TotalEnergies Quartz INEO ECS 5W-30 — TotalEnergies

TotalEnergies

TotalEnergies Quartz INEO ECS 5W-30

9,95 €

9,95 €/L
Repsol Leader 5W-30 C2/C3 — Repsol

Repsol

Repsol Leader 5W-30 C2/C3

10,30 €

10,30 €/L
Castrol MAGNATEC 5W-30 C2 — Castrol

Castrol

Castrol MAGNATEC 5W-30 C2

42,16 €

10,54 €/L
Castrol MAGNATEC 0W-30 C2 — Castrol

Castrol

Castrol MAGNATEC 0W-30 C2

46,56 €

11,64 €/L
Motul 8100 Eco-clean 0W-30 — Motul

Motul

Motul 8100 Eco-clean 0W-30

57,95 €

11,59 €/L

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Preguntas frecuentes

¿Qué significa ACEA C2?
Es la categoría europea para coches con filtro de partículas que además buscan ahorro de combustible: aceites de contenido medio en cenizas y baja viscosidad. La piden sobre todo los motores de Peugeot, Citroën, Fiat, Honda o Toyota: los HDi con FAP suelen pedir C2 junto a la norma PSA B71 2290.
¿Cómo sé si mi coche necesita ACEA C2?
Viene en el manual de mantenimiento, en el apartado de lubricantes. Si no lo tienes a mano, dinos la matrícula en ANCORA y lo comprobamos por ti antes de que compres.

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